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Tipps und Tricks

Liegengeblieben, Motor streikt, Elektrik versagt?

Hier findet ihr für einige Probleme Hilfe, die euch vielleicht weiterhelfen. Einige davon sind keine Dauerlösung, andere erleichtern die Fehlersuche. Mit etwas technischem Verständnis sollten manche Dinge problemlos klappen.

Nicht selten findet man in diversen Foren Tipps, die kompliziert, umständlich oder gar unnütz sind. Bei einfachsten Dingen glauben einige, es sei ein guter Tipp, mit den unwahrscheinlichsten Dingen anzufangen, das ganze Auto auseinander zu nehmen, dabei liegt die Lösung förmlich auf der Hand. Andere wiederum geben Tipps, bei denen wichtige Schritt übersprungen werden. Auch schon gelesen, Step-by-Step, bei denen das eine oder andere am Anfang stehen sollte, aber erst am Ende kommt, Warnhinweise zum Beispiel. Wir versuchen das ganze hier zu vermeiden.

  Bitte beachtet etwaige Warnhinweise! Wir übernehmen keine Garantie, ihr selbst seid für euer handeln verantwortlich!  

 



08.01.26, 08:30

Rückspiegel Replacement
Bei Fahrzeugen ohne Scheibe in der Heckklappe macht der Rückspiegel nicht wirklich Sinn. Natürlich könnte man den einfach abmachen, es gibt aber Tüver, die das gern auf die Mängelliste schreiben. Da bringt diskutieren über sinnhaftigkeit nichts. Eine Alternative sind Spiegel mit Monitor, wobei die Kamera hinten am Fahrzeug angebracht wird, und die Spiegeleinheit auf dem Rückspiegel plaziert wird. Einige von denen fungieren auch als Dashcam, wo vorne und hinten aufgezeichnet wird. >> https://www.amazon.de << (bei klick verlässt du diese seite) ist jetzt nur ein Beispiel. Die Preise variieren sehr stark, natürlich kann man sich auch eine für 350 Euro kaufen. Ich hatte eine von Temu für 65 Euro, und die war völlig ok. Angeschlossen an Zündungsplus schaltet sie sich von selber ein. Man sollte nur darauf achten, das es ein Vollbildmonitor ist, also der ganze Spiegel ein Kamerabild zeigt.

19.11.25, 20:52

Wasser im Fussraum...
...muss nich unbedingt durch den Scheibenrahmen ins innere gelangen. Genauso gut könnte es das Loch auf den Bildern sein. Die Bilder wurden von aussen bei fehlendem Kotflügel gemacht. Innen wäre es ca 20 zentimeter überm radkasten, 20 zentimeter vom türrahmen nach vorn unterm Teppich. Das verwendetet Material wird im Laufe der Zeit spröde, und bröckelt. Dieses Loch sollte dringens geschlossen werden, sonst bekommt man für den Fall des Wassereintritts das Wasser nicht weg. Dieses Loch ist auf Fahrer- und Beifahrerseite. Mit einer Taschenlampe im Innenraum mal daraufleuchten, sollte dort wasser eintreten oder eingetreten sein sieht man es an der Wasserspur.
das obere Loch von aussen gesehen


den Stopfen einkleben, kann man auch von innen machen

04.11.25, 13:53

Drehzahl unplausibel...
...bei der LPG-Anlage von Prins, ein Problem das schonmal auftreten kann. Bemerkbar macht sich das dadurch, dass das umschalten auf LPG nicht geht, nicht manuell und nicht automatisch. Wer die Software hat, könnte auf eben diesen Fehler stossen. Das Signalkabel (lila) ist mit der Zündspule verbunden, meist dazwischengelötet. Es kann vorkommen, das sich dieses Kabel löst. Man muss es nicht wieder anlöten. Es reicht völlig aus, eben jenes Kabel um das Zündkabel, was von der Zündspule zum Zündverteiler geht, 3x rumzuwickeln, also wirklich rumwickeln, und mit einem Kabelbinder befestigen, oder Isolierband. Die daraus resultierende Induktion reicht für ein Drehzahlsignal. Sollte sich das Massekabel lösen, das muss natürlich normal verbunden werden.

02.11.25, 20:12

Wegfahrsperre
Die Wegfahrsperre kann schonmal zum Problem werden. Rausprogrammieren wäre eine Möglichkeit, dem vorzubeugen. Die Kosten belaufen sich auf ca 120€. Problem, Der Diebstahlschutz ist nicht mehr gegeben, und noch ein Problem geht dami einher. Einige nehmen das Steuerteil raus, weil es keinen nutzen mehr hat, glauben sie. Denn spätestens beim Versuch das MSG auszulesen kommt das nächste Problem, es geht nicht. Man kann das Steuerteil für die Wegfahrsperre zwar abmachen, sollte es aber behalten, im besten fall im Auto lassen. Das muss zum Ausleseb des Motorseuergerätes wieder angeklemmt werden. Ich bin mir nicht sicher ob es auch Varianten gibt, wo man das nicht mehr machen braucht. Aber dennoch: Lieber haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben.

Heute, 16:09

Der Kühlerlüfter
springt nicht an? Also ich könnte jetzt so Tipps geben wie ich schon einige gelesen habe, bei denen ihr erstmal 2 Stunden beschäftigt seid, oder die Front demontieren müsst, mach ich aber nicht. Wir wollen wissen was nicht geht, und fangen mit dem einfachsten an. Viele kennen das so nicht, und machen sich mehr Arbeit als nötig.
Vorsicht, der Lüfter könnte anspringen! Verletzungsgefahr
Ob die Zündung an ist oder nicht, ist beim Kühlerlüfter egal, der springt auch an, wenn die Sonne mit 92 Grad ballert. Auf dem Bild ist der Thermoschalter, dieser ist auf der Beifahrerseite am Kühler, daran ist ein Stecker. Den ziehen wir erstmal ab. Im Stecker sind 3 Pole bzw Kontakte. Es sind deswegen 3, weil der Thermoschalter auf 2 Temperaturen reagiert, und entsprechend ist die Drehzahl der Lüfter. Nehmt einen Draht (1,5mm), oder eine spitze Zange.
Ich sags nochmal, Vorsicht, der Lüfter könnte anspringen!
Verbindet den mittleren Kontakt im Stecker mit dem rechts oder links. Läuft der Lüfter, tauscht den Thermoschalter aus.
Hinweis
Solltet ihr gerade in der Pampa bei 35 Grad stehen, könnt ihr bei der Kühlung nachhelfen. Dreht die Heizung hoch, öffnet die Fenster, und die Lüftung auf höchste Stufe. Alternativ, wenn ihr 1,5er Draht habt, überbrückt die Kontakte wie oben beschrieben, und macht den Stecker irgendwo fest. Da jetzt keine Schaltung mehr erfolgt, müsst ihr die Drahtbrücke abmachen wenn ihr den Motor aus macht, der Lüfter saugt euch sonst die Batterie leer.
Thermoschalter, am Kühler auf der Beisfahrerseite

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